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| 西安市公交IC卡押金已有900余万元 本报记者 王智 摄 |
昨日上午，在西安工作的大学毕业生王萧军本来想办张公交IC卡，但没想到押金就要收取18元，这让他犹豫不决。他认为公交公司此举“明显有失公平”，并提出质疑：办公交IC卡到底该不该收取押金？
另据了解，西安发放的公交卡在50多万张，按照现行的活期存款利率计算，押金的利息在7万多元，这些利息都用到哪里了？
数字：全市公交卡押金900多万元
针对王先生反映的问题，昨日下午，记者进行了一番了解。
根据《西安公交乘车IC卡购卡规定》，目前西安公交乘车卡每张押金为18元，使用公交IC卡乘车享受10％优惠。该规定同时明确：卡片避免弯折、挤压、水浸、划伤、高温，应妥善保管，否则不退押金。而人为损坏，乘客应另交押金更换新卡。
西安公交总公司相关部门一位工作人员说，目前西安的公交卡大约有50多万张，使用公交卡只能乘坐无人售票车。
去年的相关资料显示，西安公交卡在96条线路2087辆车上普及使用，发行量达到了50余万张。根据这一数字可以算出，西安公交卡押金总数应该在900多万元。
消费者：7万多元的利息哪去了？
“交通部门推出公交IC卡是为了方便大家出行，是提倡公交出行的好办法。可为什么要收取高达18元的押金，这些钱都做什么用了？”与王先生一样，一位署名“白涛”的乘客在西安政府网站也提出了质疑。
他表示，消费者在银行办理储蓄卡时，最多只要10元工本费，何况现在多数银行卡已经取消了这项收费。公交IC卡不实行实名制，又不是金子做的，18元的押金从何而来？
对此，昨日下午，记者采访了一些使用公交卡的消费者。不少人表示，使用公交IC卡，对公交公司来说好处最多，一方面上车刷卡司机监视方便准确，另一方面避免投假币减少损失。而对消费者来说，省去了乘车前要准备零钱的麻烦，但就是可乘坐车辆较少，另外感觉收取押金费用较高。
还有消费者提出，根据现行的银行活期存款利率来计算，目前900多万元的公交卡押金，利息应该在7万多元。这笔巨额押金哪去了？利息用在哪儿？公交公司是否可占有消费者所交押金产生的利息？
公交公司：收押金为了保护卡
对于办理公交IC卡收取押金一事，昨日上午，西安市公共交通总公司党委工作部副部长黄义说，在全国各个城市，办理公交IC卡都要收取押金，北京、上海等地收取的押金达到四五十元，西安在全国各大城市中，收押金是最低的。
黄义表示，收取押金的目的就是要持卡人保护卡，另外这都是高科技产品，成本是相当高的。将来持卡人退卡时，押金是要退还给持卡人的。同时，公交IC卡的使用，只是一个过渡，目前正在研制“一卡通”，就是银行卡、公交IC卡、将由一张卡代替。
就有关问题，西安市交通局也在网上答复了网友的提问，公交卡内封装有先进的集成电路芯片和天线，成本较高。如果不收取押金，在卡内金额消费完的情况下，卡片的丢失和损毁率会很高。收押金是国内各城市的通行做法，也符合国家《集成电路卡应用和收费管理办法》的有关规定。
律师：收取押金违反公平原则
许多市民还认为，如果卡遭损坏，押金肯定不予退还，这显然是不公平的。
陕西诺尔律师事务所律师戴晓东认为，市民有偿使用IC卡，作为公交公司理应提供。根据《消费者权益保护法》的相关规定，公交公司明显违背公平原则，无限期占有押金，而押金产生的利息，按照法律规定应该归持卡人所有。他认为公交公司的这种做法不合理也不合法。“即使公交公司收取IC卡押金有法律依据，其用途也该透明，否则就侵犯了消费者的知情权。”西安律师王洪池说，对于押金所产生的利息，公交公司也应该返还给消费者，否则，就属于非法侵占。
不少律师、消费者表示，公交卡涉及公众利益，应当召开听证会，明确这张公交卡真实的制作成本究竟是多少、押金收多少、如何监管、利息如何处理等相关问题，同时，公交公司应该定期向社会公布相关数据。本报记者 芮潇潇 陈静涛
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